先进制造
电动汽车空调用电动涡旋式压缩机技术
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一、项目背景 电动压缩机是汽车空调最关键部件，其性能好坏直接确定了汽车空调的性能，也是技术难度最大的部件。目前电动压缩机技术主要控制在日本、美国等企业中，国内企业存在很大差距，故迫切需要研制出电动汽车空调用电动涡旋式压缩机并实现产业化。本项目使用涡旋技术，高效节能，与传统压缩机相比，节能20~30%，整车节能4~6%，项目完全实施后预计年节约用电55万度。 二、技术特点 电动涡旋式压缩机是采用直流电机驱动，一对涡旋盘啮合来实现气体的压缩（外观示意见下图）。具有以下优点： 1. 压缩机构与电机转子共用一根轴，采用电机、控制器、压缩机构集成化设计，提高了整体制冷效率。 2. 无吸气阀，无余隙容积，容积效率高。 3. 采用直流无刷电机，电机效率高。 4. 启动扭矩低，易启动，操作平稳，振动小，噪音低。 5. 高速度小排量，易于体积小型化和轻量化。 6. 控制单元精确控制电机转速实现压缩机输气量0～100%最大输出量间变化。 7. 能够实现车辆起步阶段的快速降温和车外气候条件变化而车内恒温的要求。 三、应用场合和市场预测 该产品主要应用于各类电动汽车空调中，包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、新能源（如太阳能）汽车等空调系统中。 2009年国家“十大产业振兴规划”中将新能源汽车作为重点支持产业，“电动压缩机”列入实施细则目录中。《汽车与新能源汽车产业发展规划》（2011～2020 年）提出了2011-2020 年我国新能源汽车产业的发展目标是，到2020 年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500 万辆。市场前景非常广阔。 四、合作方式：面议 |
