新材料
新型无机矿物纤维摩擦材料
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一、项目简介: 90年代以来我国随着轿车零部件国产化的深入，开始研究和使用各种半金属、非金属摩擦材料，半金属摩擦材料虽然不含石棉，但其具有易锈蚀等缺点。理化所研究成功无石棉新型摩擦材料，使用新型纤维代替石棉纤维制成摩擦材料，将广泛用于各种车型的盘式制动器系列及工程机械系列等制动领域。 二、技术特点： 1. 配方科学合理、成本低。可进行调整，将原材料成本控制在较低的范围内。 2. 耐热性能好。采用耐热性能好的热塑性改性酚醛树脂作为粘接剂，通过加入无机填料、有机填料及矿物纤维，进行高速混合，使其产品具有良好的耐热性能。 3. 优异、稳定的摩擦性能。由于采用了多元复合结构的原料，通过先进的工艺处理，衬片具有优异稳定的摩擦性能、较好的恢复性能以及较好的舒适性。 4. 无噪音、磨损率低。高温磨损仅为国家标准的1/5，根据实验结果证明这种衬片还具有无噪音、不损伤对偶材料并且其各项技术指标均达到国家标准的规定值。 5. 耐环境性能好。由于本技术采用了无石棉非金属矿物纤维，与含有钢纤维的制动片相比，在潮湿、有酸性气体的环境中不存在腐蚀生锈的问题，也不会产生力学衰退。 6. 该产品使用寿命达到国内外同类产品。也可根据用户使用要求进行适当调整。 三、应用领域和市场预测： 摩擦片属于易耗品，是汽车等交通工具不可缺少的零部件之一。截至2013年6月底，全国机动车保有量约为2.47亿辆，如每辆车一年更换一次制动片的话，则年消耗量就约为10亿套，市场潜力巨大。 四、合作方式：技术转让。
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