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高效、高品质输出直接醇燃料电池混合动力系统的研究与开发

技术特点：
    本项目在本单位已有的直接甲醇燃料电池(DMFC)系统研究成果基础上，应用顶层设计方法研制出了一种DMFC/超级电容器（SC）混合动力系统，主要技术特点如下：
1、通过运行工艺调整，做到了One Day Running；
2、通过系统整体设计去掉了DMFC系统中常用的DC/DC转换器，有效降低了辅助系统功耗；
3、通过无泵供醇专利技术，取消了进口专用微型纯甲醇供给泵的使用，既节省了成本，又提高了可靠性；
4、专门设计的系统ECU能够全自动化管理系统运行，可满足系统正常运行所需的燃料和氧化剂供应、浓度管理、水热管理、电管理等方面的要求。

性能指标：
此DMFC/ SC混合动力系统系统具体指标如下：
a)额定输出功率：25 W；
b)额定输出电压：12 V；
c)电输出品质：电压波动±1 V；
d)能量密度：260 Wh/kg；
e)一次加料额定运行：40 小时；
f)外形尺寸：4.3 L（含1 L原料体积）；
g)系统重量,4 kg（含1 L原料重量）；
j)可随时外接重型燃料箱；
j)可连接显示用电脑窥视系统运行状态；
k)可累计运行1000小时。

应用范围：
主要用作额定功率≤25 W的便携式移动设备直接电源或充电电源。

市场前景：
此项目产品与传统竞争对手（如锂电池等）比拼的不是性价比，而是其特殊用途。即对在远离市电、功耗不大但需要长时供电的需求，非它莫属！本产品具有结构和操作简单、能量密度高、启动迅速、燃料携带补给方便等优势，在用作对各种二次电池充电、士兵单兵设备、矿灯等便携式移动设备的电源方面具有广阔的应用前景。

效益分析：
成本：目前此系统研制成本为3~4万元，预计经过对系统工艺及辅助设备的优化，批量化生产时成本可降低至约1~1.5万元；
效益：随着人们对环境污染问题的日益重视，作为新能源产品的DMFC/ SC混合动力系统将获得政府支持和广泛推广，这种形势下预计5年后即可收回生产成本并开始盈利。

对合作者及投资者的要求：
有一定的风险意识，同时应具有长远的眼光和果断的决策能力。

风险分析：
此DMFC/ S C混合动力系统主要风险如下：
成本问题：目前一些关键部件仍为手工制作，因此成本比较高。如，MEA、密封材及其电堆。但，将这些手工操作转变成自动化制造并不存在技术瓶颈，只是个时间问题，随着市场的形成预计能够在5年内逐渐得到解决。
DMFC/ SC混合动力系统实物（包括燃料罐）照片

拥有的专利：200810229322.8, 200910248420.0, 200910248548.7

预期转化方式：许可使用   





  
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