一、项目成熟阶段：生长期

二、概况

世界各国对汽油、柴油中硫含量的要求越来越严格，美国、加拿大、欧盟和日本等发达国家都规定硫含量不得高于50ppm，甚至要求在10-15ppm以下。加氢脱硫是现有工业上应用最广泛的工艺，近年来，加氢脱硫技术取得了巨大进步，但加氢脱硫催化剂仍沿用金属硫化物，在使用过程中活性组分的流失会引起大气污染，且操作条件比较苛刻，氢耗量大，投资规模大。因此，非催化加氢脱硫技术的研究与开发越来越受到人们的重视。针对燃料油的深度脱硫，开发了基于离子液体的萃取脱硫和氧化-萃取脱硫技术，脱硫效率大幅度提高，由于离子液体易于回收、反应条件温和，极大的降低了操作费用，所以该工艺的开发具有广阔的市场前景。本研究已经设计筛选出用于高效燃料油脱硫的离子液体脱硫剂，建立了离子液体萃取脱硫和氧化-萃取脱硫的实验室装置。

三、技术特点

应用基于常规绿色溶剂-离子液体作为油品精制介质，既达到开发油品精制清洁工艺的目的，又有利于脱硫介质的循环使用，达到节能减排的目的；对多过程的反应、分离进行优化集成，以最大限度的实现资源/能源转化利用过程的能量优化利用。

四、专利情况

申请相关专利4项，其中公开两项。

五、市场分析

随着国民经济的迅速发展，进口高硫原油的比例也越来越高，沿海沿江一带的炼厂有时比例高达80%以上。由于原料中的硫、氮、金属杂质及残炭含量过高，减渣掺炼比例高以及未精制CGO的加入不仅增加了催化裂化装置有害气体的排放量，而且使催化汽柴油的质量变得更差，进而使得炼厂更加远离了有害气体排放达标的环保要求以及汽柴油质量达标的优质生产要求，所以该工艺的开发具有广阔的市场前景。